РАСХОДЫ НА ТОПЛИВО СТРЕМИТЕЛЬНО РАСТУТ, КАК ИХ ОСТАНОВИТЬ?
Проблема нецелевого или использования транспорта существовала всегда. Еще недавно о ней мало говорили, потому что цены на топливо были невысоки. Но топливо становится чуть ли не главной статьей расходов транспортного предприятия. Цена на топливо приближается к европейским «стандартам».
Что же можно предпринять в этой ситуации, не сокращая объемов перевозок? Одно из первых действий - оптимизация маршрутов, исключение нецелевых или холостых пробегов. А как можно оптимизировать маршрут, когда транспортное предприятие не знает в действительности, где ездил автомобиль? Конечно, он посетил конечные точки маршрута, о чем свидетельствует разгруженный или загруженный прицеп. А где же он был в интервале между ними?
Предположим, что ваш автомобиль проходит 10000 километров в месяц. Это около 3000 литров топлива. Или 12000 гривен. Приписка водителем всего лишь 5-х процентов пробега увеличивает расходы на топливо, примерно, на 750 гривен в месяц. А как узнать реальный пробег? Шайбы? Одни умельцы их рисуют, другие забывают менять… Нужно независимое устройство, которое запишет маршрут, подсчитает пробег, покажет места стоянок и простоев, подтвердит, что чек АЗС или отеля действительны.
Компания Спутник-Авто, разработчик системы Tracker, предлагает решение, которое работает больше двух лет и способно оказать вам помощь в снижении затрат на автопарк. Система использует ресурсы сетей GPS и GSM. Все просто – бортовой комплект, установленный в автомобиле, получает данные о своем местоположении от спутника и передает их на сервер при помощи мобильной связи. В ту же секунду данные доступны клиенту через Интернет. Да, вы наверняка слышали о таких системах. Но, у этой системы есть несколько конкурентных преимуществ:
— Что бы стать клиентом системы, не нужно покупать дополнительного программного или аппаратного обеспечения, ни карт местности, ни sim-карт мобильных операторов. Достаточно приобрести и установить бортовые комплекты и иметь обычный офисный компьютер с доступом в Интернет. Это значительно снижает стартовые расходы на интеграцию по сравнению с системами подобного рода, а также делает систему абсолютно мобильной и не привязанной к конкретному компьютеру, не требует дополнительных средств при создании новых диспетчерских центров ;
— Система работает ни только в режиме отчетных данных, но и в режиме реального времени, при этом не используя дорогостоящие sms-сообщения;
— Стоимость бортовых комплектов одна из самых доступных в стране, а абонентская плата ниже затрат на нецелевой пробег;
— Система не требует специальных знаний, для работы с ней нет необходимости нанимать нового сотрудника;
— Гибкость системы позволяет подстраивать систему под задачи конкретного клиента.
